1.Présentation




Le Xian JH-7, Jian Hong-7 aussi connu sous le nom OTAN "Flounder", ou sous le nom de FBC-1 Léopard, est un chasseur-bombardier biplace et bimoteur en service avec L'aeronavale de la liberation du peuple (PLANAF), et de l'Armée de l'Air d'armée de libération du peuple (PLAAF). Les constructeurs principaux sont Xian Aircraft Industry Corporation (XAC) et le 602ème Institut de conception aéronautique. La première série des avions JH-7 ont été fournies à la PLANAF au milieu des années 90 pour l'évaluation, et la variante améliorée de JH-7A est entrée en service en 2004.
Au début des années 70, le PLA a soumis une demande au ministère de l'aéronautique (MOA) de développer un nouveau chasseur-bombardier pour remplacer le Harbin H-5 et le Nan-Tchang Q-5. En raison du manque d'industries de conception aéronautique chinoise, un programme a été lancé le 19 avril 1983. Au commencement, deux variantes différentes ont été prévues pour répondre aux exigences différentes de la PLAAF et de la PLANAF. La première variante de PLAAF devait être un bombardier tous temps de pénétration, prévu comme biplace côte à côte, les contre-mesures électroniques, et les possibilités de suivi de terrain devaient être semblables à celle du General Dynamics F-111. Cependant, cette variante a été abandonnée au début des années 80.
La variante De la PLANAF était pour un tous temps, deux-siège (tandem), avion de frappe nucléaire. Six prototypes ont été établis pour le mois de décembre 1988, et une petite série de 12 à 18 JH-7s ont été fournis au PLANAF au début des années 90 pour l'évaluation. Le premier JH-7s a utilisé les moteurs importés Rolls Royce Spey Mk.202. Plus tard, ils ont été remplacés par Spey construits sous license Mk.202s appelés WoShan-9 (WS-9).
C'est la première série du JH-7 utilisant un radar multifonctionnel 243H, avec une portée maximale de 175 kilomètres contre des bateaux et de 75 kilomètres de portée maximale contre des MiG-21.
Le JH-7 est le plus nouveau et le meilleur chasseur-bombardier chinois.
L'avion est de faible puissance avec les moteurs Mk.202/WS-9, et a une charge militaire de 6.5 tonnes, comparée au Sukhoi Su-24 et Su-30 qui peuvent enmener 8 tonnes, et General Dynamics F-111 à 14 tonnes. Cependant, le JH-7 est un avion beaucoup plus léger et plus simple que le Su-24 ou le F-111 à ailes par champ variable, et bien meilleur marché à produire que le chasseur haut de gamme Su-30. Le JH-7 représente de nouvelles possibilités significatives pour la PLANAF, et sa capacité de charge permet aux avions de porter 2 (JH-7) ou 4 (JH-7A) YJ-82s chinois dans des missions d'attaque maritimes.

1. Layout




The Xian JH-7 (Jian Hong-7; NATO reporting name Flounder), also known as the FBC-1 (Fighter/Bomber China-1) Flying Leopard, is a two-seater (tandem), twin-engine fighter-bomber in service with the People's Liberation Army Naval Air Force (PLANAF), and the People's Liberation Army Air Force (PLAAF). The main contractors are Xian Aircraft Industry Corporation (XAC) and the 602nd Aircraft Design Institute. The first batch of JH-7 aircraft were delivered to the PLANAF in the mid-1990s for evaluation, and the improved JH-7A variant entered service in 2004.

<sup>In the early 1970s, the PLA submitted a request to the Ministry of Aeronautics (MoA) to develop a new fighter-bomber to replace the Harbin H-5 and Nanchang Q-5. Due to failure to secure a joint design venture with foreign countries, an indigenous program was initiated on April 19, 1983. Initially, two different variants were intended to meet the separate requirements from the PLAAF and PLANAF. The PLAAF variant was to be an all-weather deep-penetration strike bomber, with side-by-side cockpit seating, electronic countermeasures (ECM), and terrain following capabilities similar to the General Dynamics F-111. However, this variant was dropped in the early 1980s.
The PLANAF's variant was for an all-weather, two-seat (tandem), strike/reconnaissance aircraft. Six prototypes were built by December 1988, and a small batch of 12 to 18 JH-7s were delivered to the PLANAF in the early 1990s for evaluation. The first JH-7s used imported Rolls-Royce Spey Mk.202 engines. Later, they were replaced by license-built Spey Mk.202s named WoShan-9 (WS-9). These first batch of JH-7 used Type 243H multifunction radar, with maximum range of 175 km against ships and 75 km maximum range against MiG-21 sized aerial targets.
The JH-7 is China's newest and most capable domestically-built fighter-bomber. The aircraft is underpowered with Mk.202/WS-9 engines, and has a smaller weapons load of 6.5 tons, compared to the Sukhoi Su-24 and Su-30 at 8 tons, and the General Dynamics F-111 at 14 tons. However, the JH-7 is a much lighter and simpler aircraft than the variable sweep winged Su-24 or F-111, and far cheaper to produce than the high performance Su-30 multi-role fighter. The JH-7 represents a significant strike capability for the PLANAF, and its load capacity allows the aircraft to carry 2 (JH-7) or 4 (JH-7A) domestically-made YJ-82s in maritime strike missions.

1. 布局</sup>

<sup>县JH-7 (Jian洪7; 亦称北约报告名字比目鱼)， FBC-1 (战斗机或轰炸机中国1)飞行豹子，是双座(纵排)，双发动机战斗轰炸机在使用中用人民解放军海军航空兵力量(PLANAF)和人民解放军空军(PLAAF)。 主要承包商是Xian Aircraft Industry Corporation (XAC)，并且602nd航空器设计学院。 第一批JH-7航空器在20世纪90年代中期被提供了到PLANAF评估的，并且被改进的JH-7A变形在2004年输入服务。
在20世纪70年代初， PLA递交了请求给部航空学(MoA)发展一架新的战斗轰炸机替换哈尔滨H-5和南昌Q-5。 由于疏忽获取与外国的联合设计事业，一个土产节目在1983年4月19日被创始了。 最初，二个不同变形意欲符合从PLAAF和PLANAF的分开的要求。 PLAAF变形是一架全天候深渗透罢工轰炸机，与并行的驾驶舱就座、电子干扰(ECM)和地形以下所说能力相似与通用动力
F-111. 然而，这个变形在20世纪80年代初下降了。

PLANAF的变形是为全天候，二位子(纵排)，罢工或者侦察机。 六个原型在1988年12月前建立，并且小批12到18 JH-7s在20世纪90年代初被提供了到PLANAF评估的。 第一JH-7s使用了进口的罗斯劳艾氏Spey Mk.202引擎。 以后，他们被Mk.202s替换名为WoShan-9的执照被修造的Spey (WS-9)。 这些第一批JH-7使用的类型243H多功能雷达，与175 km反对船和75 km的最大范围最大范围反对MiG21估量了空中目标。

JH-7是中国的最新和最可胜任的国内被修造的战斗轰炸机。 航空器是动力不足与Mk.202/WS-9引擎，并且有6.5吨更小的武器装载，与Sukhoi Su24和Su30比较在8吨和通用动力F-111在14吨。 然而， JH-7比易变的打扫飞过的Su24或F-111比高性能Su30多角色战斗机是一个更轻和更加简单的航空器和便宜生产。 JH-7代表PLANAF的重大罢工能力，并且它的负载容量允许航空器运载在海罢工使命的2 (JH-7)或4 (JH-7A)国内做的YJ-82s。



2. Caractéristiques</sup>

^{2.1 Caractéristiques générales}

Équipage : 2 : pilote, NOSA
Charge utile : 6.500 kilogrammes (14.500 livres) d'armes
Longueur : 22.32 m
Envergure : 12.7 m
Taille : 6.57 m
Poids à vide : 14.500 kilogrammes
Poids en charge : kilogramme 
Masse de de décollage maximale : 28.475 kilogrammes 
Motorisation : 2 turboréacteurs à postcombustion Xian WS9 (un Spey permis-construit Mk202) de 5,4t de
Poussée, avec le dispositif de post-combustion : 9t chacun
Vitesse maximum : Mach 1.75 (1.808 km/h, 1.122 M/H)
Range de combat : 1.759 kilomètres (890 nanomètre,) 
Range de vol : 3.700 kilomètres (1.970 nanomètre,)
Plafond operationnel : 16.000 m (51.180 pi)

2.2 Charge d'armes

1× 23 millimètres en autocannon GSh-23L,
jusqu'a 300 roquettes en paniers
Missiles air-air : PL-5
Missiles antinavire : Yingji-8K, missiles antiradar antinavire, missile Yingji-82K (AShM), Yingji-91.

2. Specifications

2.1 General characteristics

Crew : 2: pilot, WSO
Payload: 6,500 kg (14,500 lb) of weapons
Length: 22.32 m
Wingspan: 12.7 m
Height: 6.57 m
Empty weight: 14,500 kg
Loaded weight: kg 
Max takeoff weight: 28,475 kg
Powerplant: 2× Xian WS9 (a license-built Spey Mk202) afterburning turbofans
Dry thrust: 54 kN each
Thrust with afterburner: 91.2 kN each
Maximum speed: Mach 1.75 (1,808 km/h, 1,122 mph)
Combat radius: 1,759 km (890 nm,)
Ferry range: 3,700 km (1,970 nm,)
Service ceiling 16,000 m (51,180 ft)

2.2 Weapons load

1× twin-barrel 23 mm (0.906 in) GSh-23L autocannon, 300 rounds
Rocket launchers
Air-to-air missiles: PL-5
Anti-ship missiles : Yingji-8K, Yingji-82K Anti-Ship Missile (AShM)
Anti-radiation missiles : Yingji-91



2. 规格

^{2.1一般特性}

乘员组： 2 ： 飞行员， WSO
酬载： 6,500 kg (14,500 lb)武器
长度： 22.32 m
翼展： 12.7 m
高度： 6.57 m
空车重量： 14,500 kg
被装载的重量： kg 
最大牵引质量： 28,475 kg
发电厂： 2×县WS9 (执照被修造的Spey Mk202)复燃扇涡轮烘干推力： 54 kN中的每一
与加力燃烧室的推力： 91.2 kN中的每一
最大速度： 马赫1.75 (1,808 km/h， 1,122英里/小时)
作战半径： 1,759 km (890毫微米)
轮渡范围： 3,700 km (1,970毫微米)
实用升限16,000 m (51,180 ft)

2.2武器装载

^{1×双胞胎桶23 mm (0.906) GSh-23L autocannon
300个回合火箭发射器 空对空导弹： PL-5
对船导弹： Yingji-8K， Yingji-82K对船导弹(AShM)反辐射的导弹： Yingji-91}